Две группы исследователей из РТУ МИРЭА работали на «Центральном» кордоне и на мысу Налычево, собирая пробы воды, микроорганизмов и данные для экологического мониторинга, передает M-MEDIA.

Полевой этап завершён, теперь материалы будут изучать в столичных лабораториях.

Микробиологи собрали образцы из термальных источников, рек и озера Налычево, выделили штаммы бактерий из бентоса и воды. Особый интерес — термофильные микроорганизмы из зон горячих ключей, которые могут быть полезны для биотехнологий.

Параллельно учёные провели химический анализ воды из рек, озера и источников — Котла, грифона Иванова, Желтореченских и Аагских нарзанов. Оценили антропогенную нагрузку, сделали орнитологические замеры, геоботанические описания и проверили воздух у горячих источников на содержание углекислого газа и оксидов азота.

Погода вносила коррективы: солнечные дни сменялись туманами и дождями, а в конце экспедиции размыло устья рек, что серьёзно осложнило вывоз оборудования. Спасли инспекторы парка — они помогли эвакуировать все материалы и технику.

Теперь московским микробиологам предстоит оценить биоразнообразие региона, изучить метаболический потенциал найденных штаммов и выявить новые перспективные микроорганизмы. Теги:

Путешественник Иван Клочков, который совершает экспедицию от Камчатки до Чукотки на каяке, продолжает свой путь в одиночку – до Усть-Камчатска он добирался с отцом – Ильей, но теперь путешествие идет в сольном исполнении. Как сообщает M-MEDIA со ссылкой на паблики Vostok Expeditions, уже пройдено более 600 км в пути.

Маршрут пролегает от Петропавловска до мыса Дежнёва. Общая протяжённость — более 3800 километров вдоль побережья Тихого океана и Берингова моря. Первый сегмент уже пройден.

«Прошли 627 км за 21 день, из них 7 дней были не ходовые (штормовки). Насчитали более 150 медведей, все культурные и проблем не доставляли. За всё время у Ивана и у Ильи по 1 перевороту. Оба раза — во время попыток отчалить в большую волну. Пока идем без травм и серьезных поломок. Самые сложные участки — длинные пляжи-плоскачи на десятки километров с большим накатом без возможности от него укрыться — как следствие, приходится серфить тяжеленные лодки после 50 км гребли, чтобы причалить, и сильно получать по щам с утра, чтобы выйти в море. Холодно, ночью заморозки, но хорошее снаряжение позволяет нивелировать этот момент», — сообщается в пабликах экспедиции.

Ещё до старта Иван отправил на Камчатку несколько забросок с продуктами. В их числе — сублимированные блюда, тушёнка, орехи, сушёное манго, батончики, изотоники и прочее. Путешественник планирует проходить в день порядка 30-40 км. Ожидается, что к финишу Иван приблизится в сентябре.

Мыс Дежнёва — крайняя восточная материковая точка России и Евразии, расположенная на Чукотском полуострове в Чукотском автономном округе. Находится в Беринговом проливе, который соединяет Северный Ледовитый океан с Тихим.
Иван Клочков — профессиональный каякер, занимается каякингом с детства, работает гидом на Камчатке уже 10 лет. Основатель и гид компании Vostok Expeditions. Теги:

Команда путешественников прошла вдоль всех границ России за десять месяцев и успела заглянуть на полуостров, сообщает M-MEDIA.

Огромные машины отправились в путь из Мурманска с одобрения президента страны Владимира Путина в конце января этого года и туда же вернулись 23 ноября, сделав полный оборот вокруг России по её границам. Подобные маршруты пытались преодолеть многие, но только экспедиция «Россия 360» стала первой, кому это удалось.

«Дерзкая и решительная команда проехала всю Арктику от Мурманска до Чукотки по Северному морскому пути. По побережью Баренцева моря и Тихого океана добралась до Камчатки. Посетила Курильские острова и Сахалин. Из Владивостока проехала через Сибирь и Урал к Кавказу и Крыму, чтобы достигнуть новых регионов, а затем добраться до самой западной точки нашей страны – Калининграда. За экспедицией на протяжении почти года следили многие. Своим примером команда показала, что такое здоровое любопытство, тяга к приключениям и отвага, и, я уверен, заразила им не одну сотню россиян», – поздравил на финише участников экспедиции полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев.

Маршрут экспедиции был пройден на колёсной технике отечественного производства – от гигантского вездехода «Бурлак» до старого доброго «Москвича-426» 1975 года выпуска. В экспедиции установлено четыре мировых рекорда.

Экспедиция проходила этапами. Самый сложный – арктический. Он составил более ста дней автономной экспедиции без дорог и зимников. Маршрут пролегал по верхней оконечности Евразийского континента, по самой кромке, параллельно Северному морскому пути.

«Самым волнительным событием, которое мы пережили, стал приход весны. Когда мы выходили из Арктики на Камчатку, стали вскрываться реки. Все потекло. И ещё вчера маленькие ручьи резко набрали силу: ещё чуть-чуть и мы не смогли бы их преодолеть даже на "Бурлаках". Единственный выход в такой ситуации – ждать, когда все снова замёрзнет. Но это случилось бы только осенью, а значит на экспедиции можно было поставить крест», –признался капитан экспедиции Богдан Булычёв. 

Во время путешествия экспедиция встретила суперсовременный атомный ледокол «Урал», пройдя с ним часть пути по Арктике, обнаружила иностранный буй-шпион и передала данные о нем пограничникам, встретилась с белым медведем. Самым необычным фактом стало посещение менее чем за год всех крайних точек страны.

В экспедиции был снят многосерийный фильм. Он выйдет в 2025 году.

Теги:

Участники экспедиции больше месяца будут изучать морские экосистемы побережья Камчатки, а также залив Шелихова на научно-исследовательском судне «Профессор Мультановский», сообщает M-MEDIA.

 Как рассказали в институте Мирового океана ДВФУ, 36 студентов и научных наставников из Владивостока, Севастополя, Санкт-Петербурга и Москву дойдут до Пенжинской губы и через Охотское и Японское моря вернутся во Владивосток.

Плавучие университеты – уникальный российский научно-образовательный проект, объединяющий студентов и ученых, изучающих океан в различных его проявлениях, включая океанологию, морскую биологию, экологию, геологию и подводную робототехнику. Теги: